清華夜市真機車

我在清華對面人行道最大的惡夢，就是機車在只剩一輛機車可以”騎”的剩餘空間橫行。
有時候，心情不好，會故意慢慢走，假裝不知道他們在你身後耍特技，有的惡劣的騎士就不管你，好像他有路權，不但逆向偷走，還硬是利用人包鐵的優勢、剩餘價值，擠開只有人沒有鐵的你。

人車不能分道，多了50公分，差不多還可以錯車，以後走在人行道上更危險。現在人車不分道，人行道擠滿機車，他們就隨意停在路邊汽車停車位，好一點的，一輛機車卡住一輛車的停車位，也不管開車的出入是不是有問題。不然就順著路向停，讓晚到的汽車停得很外面，像是double parking.

記得以前選舉時，清華有和商家協商，讓清華規劃動線、景觀，商家並不反對人車分離、駐車灣，機車停路邊劃好的機車格，大家都方便。我想那邊路邊全改成機車停車格，少數給商家卸貨用，應該可行。清華或許還有意願接管，或許可以請市府和清華聯繫一下。
不曉得有沒看錯，上次拆檳榔西施時，他們校長就站在路上，像在監工。

各位好

經協會多次向市長建議，市府的人行道計劃專責單位已由「工務處養護課」來負責，總算解決過去人行道多頭馬車的問題。而市府承辦單位也逐漸重視協會所扮演的角色，今年初更破例邀請協會參與由市府秘書長主持、向營建署提案補助的人行道計劃審查會。

從去年開始市府逐漸向營建署爭取到幾條人行道的規劃與施工的計劃，包括竹光路、建功路、學府路、中正路，在計劃執行過程中，協會也都派員全程參與各次的居民說明會，以平衡部分居民或商家反對興建人行道的聲音。

今年（2013) 市府獲得營建署補助的人行道計劃，不論從金額或計劃數來看，都是過去十年來最高，目前正施工或即將施工的人行道包括：光復路二段、金山街、學府路、公道五路、竹光路、中正路。

下個月，市府將召開明年（2014) 向營建署提案的人行道計劃初步審查會，也將邀請協會派員參與。 據了解，工務處已經準備了幾個計劃包括：東大路一、二段、建功一路（清大夜市）、公園路（麗池公園）、建功路（建功高中）、中華路四五段。  

但是協會今年預計在市府審查會上提出優先要改善行人環境的路段包括：

（一）中華路一、二段（火車站前、國泰醫院、竹女、新竹高工前）、

（二）東山街（新竹高中）、

（三）東門街（補習班）

（四）光復路一段（光武國中、世界工家）

從過去參加多次居民說明會中發現，最大的反對聲浪來自部分商家，加上交通主管單位以行車順暢與行車安全為考量，讓興建人行道的美意打了許多折扣，例如這次光復路二段人行道的改善計劃，原本工務處養護課長已同意協會的建議：規劃路外機車彎，讓機車全部退出人行道。但在上述兩股反對聲浪中，目前施工中的光復路二段人行道採取了妥協方案：人行道寬度增加 0.5公尺、人行道上劃設斜線機車停車格但減少停車格、維持人行道淨寬度1.5公尺。

為了要給承辦人員更大的支持力量，協會除了持續參加居民說明會外 ，也希望大家能同時號召更多人到市長信箱去反映，呼籲市府要重視人行道與騎樓的淨空。

黃鈞銘