這是為什麼政府遲遲不肯將燃料稅、牌照稅隨油徵收的原因？

燃料稅、牌照稅只要隨油徵收，用車人馬上會知道用車成本有多龐大，大部分人可能都不願意再開車，車商恐怕都要關門大吉。

事實上，隨油徵收，政府稅收會大增。因為有的油商會灌水，多賺黑心錢的同時，政府稅收也會同時暴增。

綠委：台灣實際油價 亞洲最貴  2008年6月4日 星期三

民進黨團書記長葉宜津昨日在立法院召開記者會，指稱台灣的油價若加計燃料費和牌照稅後是亞洲最貴，行政院聲稱是亞洲最便宜，是欺騙老百姓。 （記者叢昌瑾攝）

加計牌照稅燃料費 每公升52元以上

〔記者陳詩婷、李文儀、曾慧雯／台北報導〕民進黨團書記長葉宜津昨指出，新政府強調台灣油價亞洲最低，但若以每公升汽油可開十公里、每輛車每年跑一萬公里、一年總計加一千公升九五無鉛汽油計算，加計牌照稅、燃料費，一千八百西西至二千四百西西汽車，每公升油價高達新台幣五十二點零四元，實際上比新加坡、日本、韓國油價高。

葉宜津表示，以此換算，兩千四到三千西西的車子，每公升實際油價就要五十七點零一元，三千西西以上的車子更高達七十一點四六元；倘若有人想省錢不常開車，一年加油不到一千公升，那麼油價平均費用還得往上加，簡直就是得不償失。

促牌照稅改隨油徵收 勿欺騙老百姓

葉宜津強調，新加坡、日本、韓國所得都比我國高，但這些國家燃料費都採隨油徵收，平均每公升油價，新加坡四十六元，日本為四十七元，韓國則是五十一點七二元，換算起來，台灣油價其實是亞洲最高，行政院應說出真相，並將牌照稅改為「隨油徵收」，而不是繼續欺騙老百姓。

交通部：曾想推動 有困難未能實施

交通部指出，過去一直想推動汽燃費隨油徵收，但因涉及農漁業用油補貼困難、恐造成稅收減收影響道路養護、地下油行可能因而猖獗等問題，都未能實施，目前則由財政部研究彙整開徵能源稅，相關細節還在研究中。

中油公司則指出，各國稅負高低、徵收方式都不同，很難比較，但以四國都有的九二汽油稅前價來看，台灣九二汽油每公升二十三點八三元，比起南韓的二十七點二五元、日本的二十五點九元、新加坡的卅二點五七元便宜。